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育秀學園
2024.10.15
ESG永續教育
聯華林德 低碳藍圖 舉重若氫
聯華林德 低碳藍圖 舉重若氫
台灣國際智慧能源週 展示氫能解決方案
力助大型載具 重工業減碳 邁向淨零永續
台灣主要的工業氣體廠商聯華林德（聯華氣體），因山陀兒颱風來襲，順延於10 月4 日～ 6 日假南港展覽館2 館
「台灣國際智慧能源週/ 淨零永續展」，提出氫能脫碳策略，特別為大型運輸載具、重工業熱處理帶來解方。
協辦參展的育秀教育基金會攜手聯華林德，一起朝向淨零永續的方向努力。
「台灣國際智慧能源週/ 淨零永續展」，提出氫能脫碳策略，特別為大型運輸載具、重工業熱處理帶來解方。
協辦參展的育秀教育基金會攜手聯華林德，一起朝向淨零永續的方向努力。
大型氫能載具 擴大電動車運輸版圖
「氫能車，亦稱氫燃料電池電動車（Fuel Cell Electric Vehicle, FCEV），是透過燃料電池發動推進，屬於電動車的一種。氫能車不會取代電動車（EV），而是針對各自特性，著眼於不同的利基市場，」聯華林德大宗氣體暨潔淨能源副總沈欣儒強調。氫能車加氫速度快、車體重量較輕、續航力強，更適合固定行駛路線的大型運輸載具。聯華林德預計於2024 年底引進第一台氫能卡車頭，期以此示範案例，引發產官學研齊力推動，加速氫能車正式上路，分擔淨零要務。
氫氧齊發 重工業脫碳好給力
氫氧燃燒可謂是為高碳排的重工業製造，帶來曙光。
以鋼鐵為例，其二氧化碳排放量約佔全球的5%，因此減少碳排已為鋼鐵製造業者的關鍵任務。氫不僅燃燒後只會產生水，無碳排，而且據鋼材綜合分析顯示，使用氫氣加熱還可提升鋼材品質，這些優勢都使氫氧熱處理備受矚目。除了鋼鐵，還可應用在化工、煉油、水泥、玻璃等，目前合資夥伴林德Linde 逐漸在全球各地展現成果，積極引進台灣。10 月31 日「神通50 週年Tech Day」聯華林德將展示Toyota Mira 氫能車，分享氫能應用。
以鋼鐵為例，其二氧化碳排放量約佔全球的5%，因此減少碳排已為鋼鐵製造業者的關鍵任務。氫不僅燃燒後只會產生水，無碳排，而且據鋼材綜合分析顯示，使用氫氣加熱還可提升鋼材品質，這些優勢都使氫氧熱處理備受矚目。除了鋼鐵，還可應用在化工、煉油、水泥、玻璃等，目前合資夥伴林德Linde 逐漸在全球各地展現成果，積極引進台灣。10 月31 日「神通50 週年Tech Day」聯華林德將展示Toyota Mira 氫能車，分享氫能應用。
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聯華神通集團苗豐強董事長蒞臨攤位，了解聯華林德氫能業務，享用使用自家生產的二氧化碳搭配的生啤酒。
聯華林德製氫過程中，配置了二氧化碳回收系統，
如此可回收、精製成高純度、低雜質、符合用於食品飲料的二氧化碳。 -
右起，聯華林德氫氣動能暨企業溝通總監苗華山Christine Miao、
聯華實業控股新能源事業執行總監柯宗慶Toby Collins、
聯華林德潔淨能源與氫能開發總監許正翰、聯華林德大宗氣體及清淨能源副總沈欣儒。
